1.风量过剩造成卸/负载或排放，有时可以借着降低基本负载空压机的马达负荷来减少送风量(离心式空压机，来或者借着不同的压力设定让小容量空压机做调节性卸/负载或排放，也有可能让容量空压机做节流性控制而达到的目地。

2.风量不足造成压力不足而不得不增加一台空压机并入运转的情况，有时可以借着提升空压机的马达负荷来增加送风量(离心式空压机)，很可能可以停用一台补充用空压机或是更换一台容量较小的空压机并入使用。

3.空压机的排气压力每增减1PSI会使功率增减0.45%(以相同的重量流量，100PSIG的排气压力为例)，因此，排气压力的设定过往往造成能源被无谓的浪费而不被查觉。此外，很多气动设备的空气消耗量与压力或成正比，降低压力的设定还能减少空气的消耗量。

4.让空压机轮流「休息」而频频的转换空压机运转己经是过时的观念。只要是强度(Heavy Duty)设计的空压机，尤其是离心式空压机，只有在必要的保养或其它因素需要停机以外，应尽可能保持长期连续运转，换言之，应尽可能的让率的空压机保持运转，让效率较的空压机做为备用或补充用。(注：频频的起动、停机还会有马达绝缘度被逐渐破坏的遗症。)

5.进气压力每增减1PSI会使功率增减的4%(离心式空压限制在13PSIA以上，否则需要别设计)，换言之1，重量流量亦随之增减约4%，因此，进气压力降很多会造成压缩空气不敷使用的困扰，以海拔不的地域，气压力的变化对进气压力的影响几乎可略而不计，影响进气压力至巨的就是进气过滤器的保养、更换是否确实，其次是进气管路是否过长，弯头使用是否过多而影响进气压力。为了吸取较干净、较温的空气而将进气过滤器设置在6公尺以上的处是相当正确的做法，管长因而增加应适度的放管径以减少压损。

6.相同的重量流量，冷却水温度每增减10%会使功率增减约1.4%，事实上，水温只是广义的说法，狭义的说法应指中间冷却器的空气出口温度(压缩段的空气入口温度)，当然冷却水温度是影响空气温度的主要因素，但是冷却器或冷却水系统的散热不佳的影响空气温度却是保养者的责任。

7.流量计的选用、安装有相当严格的要求及注意事项，否则流量计会出现的误差而引起争议，或许因此，绝部份的压缩空气系统都没有流量计的设置，只有仰赖操作人员的经验来判断用气量或空压机出风量的多寡，其结果不言可喻。其实流量计即使不十，但是仍然可以用比较法来帮助记录使用量的变化做为用气量较客观的分析依据。

8.压力表、温度表、压力传送器、温度传送器或压力开关、温度开关等监控配件需要定期的检查，一旦发现偏差即应校正或更，只有如此，监控配件才能发挥其应有的效益。

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